Tervetuloa sivulle!

Jos olet moottoriurheilun ystävä, olet oikeassa paikassa. Blackdiamond.fi-sivulla keskitymme moottoriurheiluun ja käymme läpi eri moottoriurheilulajeja, lajien historiaa ja varsinkin suomalaisten kuljettajien menestystarinoita moottoriurheilun saralla. Sivustolta löydät perustietoa moottoriurheilusta yleisesti, minkä lisäksi paneudumme tarkemmin pinnalla oleviin moottoriurheiluaiheisiin.

Moottoriurheilu on penkkiurheilua parhaimmillaan. Lajissa yhdistyvät kuskien fyysisten ominaisuuksien lisäksi ajoneuvon suorituskyky, jossa talleilla on merkittävä rooli. Moottoriurheilussa on useita lajeja, joissa ajetaan kilpaa sekä maalla, vedessä että ilmassa. Suomeen moottoriurheilu on levinnyt Ruotsin kautta, minkä lisäksi ruotsalaiset olivat ensimmäisiä ulkomaalaisia Suomen moottoriurheilukisoissa. Suomi on kansainvälisesti vertailtuna moottoriurheilun suurmaa, joka sekä pinta-alaansa että varsinkin asukaslukuunsa suhteutettuna on tarjonnut kansainvälisille moottoriurheiluradoille useita tähtiä. Näitä ovat olleet muun muassa Mika Häkkinen, Keke Rosberg, Jarno “Paroni” Saarinen, Kimi Räikkönen ja Tommi Mäkinen.

Erilaisia moottoriurheilulajeja

Moottoriurheilu voidaan jakaa suoosituimpien lajien osalta ajoneuvon mukaisesti autourheiluun ja moottoripyöräurheiluun. Autourheilussa suurimpia lajeja ovat formula-autoilu, ralliautoilu, kiihdytysautokilpailut eli drag racing, sekä offroad-autoilu. Pienemmistä autourheilulajeista suomalaiset ovat menestyneet hyvin esimerkiksi drag racingissa, ja tämän moottoriurheilulajin kotipaikaksi on vakiintunut Suomessa Alastaron moottoriurheilurata.

Moottoripyöräurheilu, etenkin ratamoottoripyöräily, on saavuttanut vankan suosion etenkin Italiassa, Espanjassa ja muissa Välimeren maissa. Ratamoottoripyöräilyä ajetaan moottoritilavuuksiltaan erilaisissa luokissa, jotka jakautuvat Moto GP-luokan lisäksi Moto2 ja Moto3-luokkiin. Moottoripyöräurheiluun sisältyvät ratamoottoripyöräilyn lisäksi enduro, motocross, trial-moottoripyöräily ja speedway.

Kansainväliset moottoriurheilusarjat ja suomalaiset kuljettajat

Formula 1 on suomalaisittain ehkä tärkein moottoriurheilusarja, ja formuloista onkin tullut jääkiekon ohessa yksi suosituimmista suomalaisten penkkiurheilulajeista. Suomalaiskuskeja on nähty F1-luokassa aina vuodesta 1974 asti. Rallin MM-sarjassa suomalaiset ovat olleet mukana jo 1950- ja 1960-luvuilta lähtien, ja rallin suuriin suomalaisiin kuuluvat Tommi Mäkinen ja Juha Kankkunen, joilla molemmilla on neljä maailmanmestaruutta.

Moto GP-sarjassa suomalaiset ovat menestyneet Mika Kallion, Jarno Saarisen ja Teuvo Länsivuoren johdolla useina eri vuosikymmeninä. Myös muissa pienemmissä moottoriurheilulajeissa on ollut paljon suomalaisväriä. Formula 1- veneilyssä mainetta on niittänyt Sami Seliö, joka on voittanut lajin maailmanmestaruuden kahteen otteeseen. Myös Motocrossissa on nähty paljon suomalaisväriä, ja esimerkiksi Motocrossin sisarlajissa Endurossa suomalaiset ovat voittaneet useita maailmanmestaruuksia.

Toivottavasti löydät sivuilta kiinnostavia juttuaiheita, joiden kautta pääset perehtymään moottoriurheilun maailmaan!

Ensimmäistä kertaa Nascar-kisoja seuratessa on helppo hämmentyä. Ovaalinmuotoisen radan seuraaminen saattaa vaikuttaa hyvin yksinkertaiselta ja jopa tylsältä, ainakin jos on tottunut Formula 1 -sarjan kisapaikkakohtaisiin ratoihin, joissa mutkia ja vaarallisia ohituspaikkoja on pitkin rataa. Nascar on kuitenkin vakiinnuttanut itsensä rapakon takana jopa toiseksi suosituimpana urheilusarjana heti amerikkalaisen jalkapallon NFL-liigan jälkeen. Yhdysvaltojen ulkopuolella tämä moottoriurheilu kuitenkin tunnetaan huonosti, ja Suomessa sen tietää moni korkeintaan Daytona 500 -tapahtumasta, joka on kauden ensimmäinen ja suosituin kilpailu. Tässä artikkelissa kerromme kyseisen moottoriurheilusarjan pääpiirteet.

NASCAR Sprint Cup Series

Nascarissa on useita eri sarjoja eritasoisille kuskeille ja talleille. NASCAR Sprint Cup Series -sarja tunnetaan myös nimellä Monster Energy NASCAR Cup Series. Kyseistä sarjaa pidetään Nascarin pääsarjana. Sprint Cupissa ovat tämän autourheilun suurimmat tähdet ja isoimmat tallibudjetit. Tässä sarjassa autojen maksiminopeus on yli 300 kilometriä tunnissa. Sarjassa ajetaan kaiken kaikkiaan 36 osakilpailua.

NASCAR Nationwide Series

Nascarin Nationwide Series -sarja eli NASCAR Xfinity Series toimii tämän lajin ensimmäisenä divarina, josta suurimmat tähdet siirtyvät usein Sprint Cup Series -sarjaan. Usein monet kuskit ajavat kuitenkin molempia sarjoja harjoitellakseen alemmassa sarjaluokassa vaativampia kilpailuja varten. Tämän sarjan autot ovat hieman kevyempiä ja tehottomampia kuin pääsarjan autot.

NASCAR Camping World Truck Series

Kyseessä on Nascarin erityinen lava-autoilla ajettava sarja. Tämän sarjan kautta monet tavoittelevat paikkoja Nationwide-sarjaan, mutta parhaat kuljettajat voivat päästä myös suoraan Sprint Cup Series -pääsarjaan. Tämän lisäksi Nascariin on viimevuosina tullut myös Yhdysvaltojen ulkopuolella ajettavia kilpailuja.

Nascarin perussäännöt

Nascarissa kuskit ajavat muutamaa erikoisrataa lukuun ottamatta ovaalin muotoisella radalla. Radan pituus vaihtelee puolesta mailista noin kolmeen mailiin ja kilpailun kokonaispituus vaihtelee kolmensadan ja viidensadan mailin välillä, joten kierroksia kertyy huomattavasti. Esimerkiksi suosituimmassa Daytona 500 -kilpailussa ajetaan kaksisataa kierrosta rataa, jonka pituus on 2,5 mailia. Kyseessä on laji, jossa kerätään Formula 1 -sarjan tapaisesti pisteitä osakilpailujen voitosta, mutta myös kierrosten johtopaikasta. Jos kilpailua johtaa vähintään yhden kierroksen, kuljettaja saa viisi pistettä, jonka lisäksi kuljettaja, joka johtaa kilpailua suurimman kierrosmäärän, saa viisi pistettä lisää.

Pistelaskujen perusteella määräytyvät kuskien sijoitukset kokonaispistetaulukossa, joka ratkaisee kauden voittajan. Koska yksi kuljettaja voi käyttää useita eri autoja kauden aikana, ratkaistaan kilpailusijoitusten ja johtokierrosten perusteella erikseen myös autokohtainen mestaruus.

Nascarin lähtöjärjestys määräytyy samalla tavalla kuin Formula 1 -sarjassa. Autot ajavat aika-ajokierroksia ennen varsinaista kilpailua, jossa nopeimman kierrosajan paaluttanut pääsee aloittamaan ensimmäisestä lähtöruudusta, toiseksi nopein toisesta lähtöruudusta, ja niin edelleen.

Nascarin liputussäännöt

Liputussäännöt poikkeavat muiden autourheilusarjojen säännöistä. Lippumiehellä ja lipuilla on suuri rooli Nascarissa. Lähtölippuna on vihreä lippu, kun taas valkoisella lipulla osoitetaan viimeisen kierroksen alkamista. Ruutulippu toimii samaan tapaan kuin muussa moottoriurheilussa, ja kertoo koska kilpailu on päättynyt.

Nascarin autot

Nascaria ajetaan tehdasvalmisteisilla henkilöautoilla, jotka on muokattu kilpailuolosuhteisiin sopiviksi. Käytettyjä automerkkejä ovat Chevrolet, Ford ja Toyota, jonka lisäksi moottoreilla ja renkailla on omat valmistajansa. Autoissa ei ole ikkunoita, ja tallit muokkaavat autojen kokoa ja painoa esimerkiksi asentamalla metallin tilalle hiilikuitukehikoita.

Autojen ajettavuus ja niihin tehdyt muutokset määräytyvät lähinnä sen perusteella, onko autolla tarkoitus ajaa vain ovaalinmuotoista rataa, jolloin autojen tulee voida kääntyä vain vasemmalle, vai ajetaanko autolla myös kahden suunnan mutkan kisoja. Autot voivat painaa yli 1500 kiloa, mikä tekee niistä noin kaksi kertaa painavampia kuin Formula 1 -sarjan autot. Kuitenkin Nascarissa autojen huippunopeus on jopa 340 kilometriä tunnissa, johtuen radan muodon aiheuttavasta kiihtyvyydestä ja autojen tehosta, joka on 700 hevosvoimasta tuhanteen hevosvoimaan asti.

Nascarissa varikkokäyntejä tapahtuu jatkuvasti, ja esimerkiksi renkaita vaihdetaan jopa 14 kertaa yhden kisan aikana. Yksi kisa kestää pääsääntöisesti nelisen tuntia. Nascarille kannattaa antaa mahdollisuus, etenkin jos on pitkään seurannut Formula 1 -kisoja. Tässä lajissa yhdistyvät amerikkalaisuuden perusteemat viihdyttävän autourheilun ympärille. Ellet ole ikinä katsonut Nascaria, suosittelemme aloittamaan Floridan Daytona 500 -kisasta.

Blackdiamond.fi on vuonna 2018 perustettu moottoriurheiluun keskittyvä sivusto, joka tarjoaa alan seuraajille tietoa moottoriurheilun eri lajeista, kuljettajista ja kilpailuista. Artikkeleissa keskitytään moottoriurheilun perusasioihin, ja pyritään tuomaan uusille seuraajille tietoa moottoriurheilun eri puolista.

Mistä seurata moottoriurheilua?

Vaikka tavalliselle ihmiselle moottoriurheilun harrastaminen voisikin tehdä lompakkoon liian suuren loven, moottoriurheilulajeja pääsee seuraamaan helposti television eri kanavilta. Moottoriurheilua näyttävät kaikki Suomen pääkanavat eli Yle, MTV ja Nelonen sisarkanavineen. Tämän lisäksi moottoriurheilua näyttää suoratoistopalveluista muun muassa Viaplay. Myös YouTubesta on helppo löytää kiinnostavaa sisältöä moottoriurheilusta. Vaikka netissä seurattavat urheilulajit ja uutisointi ovat viime aikoina keskittyneet paljon elektronisen urheilun ympärille, moottoriurheilu on pitänyt jalansijansa yhtenä Suomen seuratuimmista urheilumuodoista.

Tietoa moottoriurheilun syntyhistoriasta

Moottoriurheilun ensimmäisiä muotoja ovat olleet erilaiset autokilpailut, jotka alkoivat 1800-luvun loppupuolella ensimmäisten polttomoottorien keksimisen yhteydessä. Koska tekniikka oli vielä hyvin kehittymätöntä, eikä nykyisen kaltaisia automerkkejä ollut, ensimmäiset kilpailut olivat lähinnä autojen testauskilpailuja. Niissä karkeloissa ei vielä vauhdilla juhlittu, sillä autojen keskinopeudet olivat hieman yli viisitoista kilometriä tunnissa. Ensimmäiset autourheilukilpailut, joissa kunnolla kisattiin eri autojen välillä, järjestettiin Ranskassa vuonna 1895. Autourheilu levisi Ranskasta nopeasti muualle maailmaan, ennen kaikkea Yhdysvaltoihin, mutta myös muualla Euroopassa seurattiin nopeasti Ranskaa, ja etenkin Iso-Britannialla on nykyään suuri moottoriurheilumaa.

Moottoriurheilulla on ollut alusta asti maine lajina, jossa sattuu ja tapahtuu. Tämä oli alkuaikoina ongelma yleisillä teillä ja maaseudulla järjestetyille kilpailuille, joissa tapahtui paljon kolareita ja keskeytyksiä. Nykyteknologian myötä myös turvallisuuteen voidaan panostaa aivan eri tavalla.

Tavoitteena nopeus, teho ja adrenaliini

Moottoriurheilun suosion syitä ei ole vaikea ymmärtää, ja lajissa on useita tekijöitä, jotka vetävät ihmisiä puoleensa. Kilpailun päätavoitteena on yleensä ajoneuvon maksimaalinen nopeus, mikä onkin kasvanut 15 kilometrin tuntivauhdista jopa yli 300 kilometrin tuntivauhtiin. Hevosvoimat ja teho ovat myös olleet iso ja tärkeä tekijä autojen ja pyörien suorituskyvyssä. Moottoriurheilua seuratessa tehot välittyvät parhaiten kuvaruudulta moottorien jylisevänä äänenä, jonka myötä on helppo päästä mukaan kisatunnelmaan ja eläytyä kuskin rooliin. Adrenaliini kuuluu olennaisena osana moottoriurheilun taikaan, vaikka sitä voikin olla ulkopuolisille vaikea selittää. Moottoriurheilu on siis tehon ja nopeuden juhlaa, jossa tekninen suorituskyky ratkaisee paljon.

Moottoriurheilun eettisyys

Moottoriurheilu tulee kohtaamaan tulevaisuudessa suuria haasteita, kun varakkaimmat sponsorit siirtyvät ympäristöystävällisempien lajien pariin. Asiantuntijat ovat myös ottaneet laajasti kantaa sen puolesta, pitäisikö moottoriurheilu kieltää kokonaan sen ympäristövaikutusten vuoksi. Autoista pyritään kuitenkin tekemään mahdollisimman tehokkaita, ei mahdollisimman kuluttavia. Moottoriurheilu sitä paitsi sisältää myös sähköautosarjoja, joista suosituimpana sähköformulasarja Formula E.

Blackdiamond.fi tarjoaa monipuolista sisältöä

Sivusto tarjoaa useita erilaisia näkökulmia moottoriurheiluun. Sivustolla käydään läpi sekä viimeisimpiä moottoriurheilun uutisia, että lajikatsauksia suomalaisesta näkökulmasta. Sivuston kategoriat on helposti jaettu eri lajien mukaan, ja niiden lisäksi kannattaa seurata etusivulle päivittyviä uutisia. Vaikka moottoriurheilu ei harrastuksena sopisi ihan jokaiselle, nykyisestä laajasta lajivalikoimasta johtuen jokaiselle penkkiurheilijalle löytyy oma lajinsa. Sivustolla julkaistaan artikkeleita sekä formulamaailmasta, kansainvälisistä rallikilpailuista, Moto GP:n moottoripyöräilymaailmasta, että pienemmistä lajeista.

Blackdiamond.fi -sivuston tavoitteena on olla varteenotettava moottoriurheilun sanansaattaja Suomessa, ja tarjota mahdollisuus ymmärtää moottoriurheilua pintaa syvemmältä, vaikka lajit eivät olisikaan ennestään tuttuja. Tarkoituksena on koota yhteen tietoa lajeista, sekä niiden harrastajista ja tapahtumista. Koska sivustolla keskitytään suomalaiseen näkökulmaan, kannattaa seurata myös kansainvälistä uutistarjontaa, mikäli etsii laajempia katsauksia siitä, mitä Suomen rajojen ulkopuolella moottoriurheilussa tapahtuu.

Sivustolle kerätään mahdollisimman monipuolista sisältöä palvelemaan jo kokeneempia moottoriurheilufaneja, mutta samalla myös antamaan tietoa lajien uusille ystäville. Tällä hetkellä sivustolta voi löytää esimerkiksi tietoa rallin historiasta ja suomalaisista kuljettajista, spekulaatioita suunnitteilla olevasta Suomen omasta mahdollisesta F1-osakilpailusta, sekä tietoa amerikkalaisesta autourheilusta Blackdiamondin omasta Nascar-tietopaketista.

Moottoriurheilun seuraaminen sopii kaikille. Kannattaa tutustua sivuston mielenkiintoiseen sisältöön, ja uppoutua nauttimaan moottoriurheilun jännittävästä maailmasta.

Blackdiamond.fi – Tietoa moottoriurheilusta kaikille.